William Cullen -Născut la 15 aprilie 1710 Hamilton, Lanarkshire, Scoția. A murit la 5 februarie 1790 (la vârsta de 79 de ani) Edinburgh, Scoția. A studiat la Alma Mater Universitatea din Glasgow Universitatea din Edinburgh Cunoscut pentru predarea la Facultatea de Medicină din Edinburgh, autor al unui manual de medicină popular First Lines of the Practice of PhysicScottish Enlightenment, figurator al lucrării lui Joseph Blackrefrigeration Cariera stiintifica Domenii Medicină,chimie,agricultura,fizică.

William Cullen a demonstrat principiul refrigerarii artificiale într-un laborator al Universității din Glasgow în 1748, permițând eterului etilic să fiarbă în vid.

Thomas Moore– (1760-1822) a fost un inginer și fermier care a dezvoltat unul dintre cele mai vechi dispozitive de refrigerare. „Frigiderul” lui Moore a fost construit prin plasarea unei cutii de tablă într-o cuvă ovală de cedru și umplerea golurilor dintre cutie și cadă cu gheață.

în 1800 dispozitivul inventat de Moore era mai mult ceea ce am numi astăzi o cutie frigorifică decât un frigider. Consta dintr-o vană din lemn de cedru căptuşită cu blană de iepure şi umplută cu gheaţă, în centrul căreia se afla un container din tablă.

Cuvântul frigider a fost inventat de Thomas Moore

Oliver Evans– unul dintre inventatorii de pionier ai Americii, a creat motorul cu abur de înaltă presiune și a avansat industria de morărit prin automatizarea morilor de făină.

Prima maşină frigorifică a fost proiectată în 1805 de către inventatorul american Oliver Evans proces realizat prin comprimarea unui gaz toxic si schimbarea stari termodinamice a acestuia prin compresibilitate.

A fost un medic și om de știință american născut în Nevisian,pe insula NEVIS creditat drept inventatorul refrigerației mecanice.

In 1844, un doctor american pe nume John Gorrie a construit o maşină pe baza invenţiei lui Evans, pentru a răci aerul şi a-şi reconforta pacienţii cu febră galbenă. Procesul de regerare era aşadar aplicat deja unei forme simple de condiţionare a aerului.

In anul 1850: Medicul din Florida John Gorrie își folosește aparatul mecanic de gheață pentru a uimi oaspeții la o petrecere. Este prima demonstrație publică din SUA a gheții făcute prin refrigerare.

Willis Haviland Carrier- a fost un inginer american, cel mai bine cunoscut pentru inventarea aerului condiționat modern. Carrier a inventat prima unitate electrică de aer condiționat în 1902. Născut la 26 noiembrie 1876 in New York, Statele Unite. A murit: 7 octombrie 1950 New York, Statele Unite. a avut doi copii: Vernon Carrier, Earl Carrier si o sotie de nationalitate americana Jennie Martin (m. 1913–1939).Willis Haviland Carrier a studiat la Universitatea Cornell Premii obtinand Medalia ASME (1934).

În 1902, Willis Haviland Carrier a prezentat primul sistem de aer condiţionat proiectat special în acest scop. Pe tot parcursul secolului al XIX-lea,  diverşi inventatori aduseseră tehnicii frigorifice mici îmbunătăţiri.

James Harrison– nascut la17 aprilie 1816 si decedat la 3 septembrie 189. A fost un tipar scoțian de ziare, jurnalist, politician și pionier în domeniul refrigerației mecanice. Harrison a fondat ziarul Geelong Advertiser și a fost membru al Consiliului Legislativ Victorian și al Adunării Legislative Victoriane. Harrison este, de asemenea, amintit ca inventatorul procesului de refrigerare mecanică care creează gheață și fondatorul Victorian Ice Works și, ca urmare, este adesea numit „părintele refrigerației”. În 1873 a câștigat o medalie de aur la expoziția de la Melbourne, dovedind că, carnea păstrată la o temperatura de inghet va rezista luni de zile.

Primul sistem de refrigerare patentat de James Harisson in anul 1855.

Macheta autentica expusa la Museul Victoria Melbourne Australia

Charles Tellier– S-a nascut la 29 iunie 1828 si a decedat la 19 octombrie 1913 a fost un inginer francez, născut la Amiens, Franta. El a făcut devreme un studiu despre motoare și aer comprimat. În 1868, el a început experimente în refrigerare, care au dus în cele din urmă la instalația frigorifică, așa cum este folosită pe navele oceanice, pentru a conserva carnea și alte alimente perisabile. În 1911, Tellier a primit premiul Joest de către Institutul Francez și, în 1912, a fost numit Cavaler al Legiunii de Onoare. A scris Histoire d’une invention moderne, le frigorifique (1910). In ciuda inteligentei sale iesite din comun acesta moare sărac la Paris, nefiind ingrijit de nimeni.

Sistem de refrigerare patentat in 1877, Charles Tellier.

Aparatul frigorific al lui Charles Tellier instalat la Marsilia în 1868.

David Boyle-Născut în Johnstone, Renfrewshire, pe 31 octombrie, fiul unui băcan și al unui dealer de băcănie.La 21 ani a emigrat în Alabama, SUA. La 31 de ani Boyle s-a mutat la San Francisco unde a inceput sa studieze notiuni de refrigerare la Institutul Mecanic din San Francisco.La 34 de ani, la 25 iunie 1872 a primit brevetul american pentru propria sa mașină de făcut gheață folosind un compresor frigorific cu amoniac.La 35 de ani a înființat o fabrică de gheață în Texas. La 39 de ani A fondat Boyle Ice Machine Company în Chicago și s-a extins în domeniul refrigerarii către fabricile de bere din SUA. La varsta de 54 dei isi pierde viata in urma unui atac de cord suferit la o intalnire de afaceri in Alabama.

Uzina de producere a gheții Boyle din 1879.

Desen tehnic, prima masina de facut gheata, executie David Boyle 1872

Raoul Pictet– Nascut la 4 aprilie 1846 in Geneva,Elvetia si moare la 27 iulie 1929 la Paris, Franta.Raoul-Pierre Pictet a fost un fizician elvețian. Pictet este co-creditat cu omul de știință francez Louis-Paul Cailletet ca fiind primul care a produs oxigen lichid în 1877. In anul 1878 Pictet a scrie memoriile despre lichefierea oxigenului, lichefierea și solidificarea hidrogenului. In 1895 tinea pledoarii despre mașini frigorifice noi bazate pe utilizarea fenomenelor fizico-chimice.Pictet a locuit la Berlin din 1886, unde a înființat un laborator pentru fizica temperaturii joase, temperaturi de inghet și a predat la Universitatea din Berlin. De asemenea, a fost activ în afaceri și a produs și vândut mașini frigorifice. În 1889 s-a alăturat Asociației Inginerilor Germani.La 24 iulie 1929 decedeaza in Franta la Paris.

Instalatie de lichefiere a gazelor.Proces de schimbarea a starii termodinamice ale gazelor, dateaza din anul 1878.

Laboratotul lui Raoul Pictet. Aici se faceau testele pentru procesul termodinamic al gazelor , schimbandu-le starea de agregare de la gas la lichid si invers.

Alfred Wytheman Mellowes– S-a nascut la 7 aprilie 1879 la Dayton in staul Ohio U.S si s-a stins din viata la 1 februarie 1960 la Michigan U.S. A fost un inginer electrician care a realizat primul frigider electric autonom in anul 1915 în Fort Wayne. În 1916, a fondat The Guardian Frigerator Company în parteneriat cu J. W. Murray a cărui afacere producea „frigidere” în Detroit. Afacerea nu a avut succes inițial, deoarece rata de producție a fost scăzută.

În 1915, Alfred Mellowes a realizat un model mai compact, care se preta la producţia în masă pentru uz atât comercial, cât şi casnic. Afacerea lui Alfred Mellowes a fost preluată de General Motors Hei ani mai târziu şi W. C. Durant, preşedintele General Motors, a fondat Frigidaire Company pentru a produce în masă frigidere pentru piaţa americană.

În 1900, aproximativ jumătate din gospodăriile din Statele Unite foloseau gheaţă topită şi o cutie frigorifică pentru a-şi păstra mâncarea rece: cealaltă jumătate nu dispunea de nicio modalitate de a răci alimentele. Unul dintre primele frigidere casnice a fost instalat la reşedinţa unui magnat al petrolului, Walter Marcus Pierce

Walter Marcus Pierce, primul politician democrat american care a beneficiat de primul frigider.

Marcel Audiffren – a fost un preot, fizician și inventator francez care a promovat frigiderul rezidențial. Inventatorul francez Marcel Audiffren a fost interesat de perfecţionarea frigiderelor pentru uz casnic. Patentele lui au fost cumpărate de American Audiffren Refrigerating Machine Company. Aparatele au fost fabricate în Indiana. Primul frigider Audiffren a fost vândut în 1911, pentru aproximativ 1100 de dolari; un preţ de două ori mai mare decât al unui autoturism. O caracteristică a primelor sisteme frigorifice casnice era aceea că, în timp ce aveau o cutie rece amplasată în bucătărie, maşinăria (care includea un motor şi un compresor) trebuia adăpostită într-o cameră alăturată sau în pivniţă, necesitând un spaţiu destul de mare.

S-a nascut la 1842 in Berdorf, Germania si a murit la 16 noiembrie 1934 in Munchen, Germania

A fost un inginer german, inventator și fondator al ceea ce este acum o corporație internațională, Linde PLC. El a dezvoltat o mașină de refrigerare care producea gheață pentru fabricile de bere. Este baza frigiderelor de astăzi. Folosind procesul Linde, el a fost primul care a lichefiat aerul pe scară largă. Este considerat un pionier al tehnologiei frigorifice și la temperaturi scăzute.

Carl von Linde a fost prima persoană care a extras oxigenul gazos din aer, făcându-l un produs viabil comercial și lansând astfel industria gazelor industriale. De asemenea, a dezvoltat refrigerarea modernă.

Realizarea lui Carl von Linde (1842–1934) în 1902 a fost să preia oxigenul din aer însuși și în curând îl extragea în cantități apropiate de 1.000 de metri cubi pe oră. Oxigenul a devenit o marfă comună care a fost furnizată spitalelor și industriilor și a fost folosit ulterior în combustibilul pentru rachete, dar aceasta nu a fost prima contribuție importantă a inginerului german.

Cercetările sale de acolo asupra teoriei căldurii, din 1873 până în 1877, au condus la inventarea primului frigider fiabil și eficient cu amoniac comprimat. Compania pe care a înființat-o pentru a promova această invenție a fost un succes internațional: refrigerarea a înlocuit rapid gheața în manipularea alimentelor și a fost introdusă în multe procese industriale.

După un deceniu, Linde s-a retras din activitățile manageriale pentru a se reorienta asupra cercetării, iar în 1895 a reușit să lichefieze aerul comprimându-l mai întâi și apoi lăsându-l să se extindă rapid, răcindu-l astfel. Apoi a obținut oxigen și azot din aerul lichid prin încălzire lentă.

În primele zile ale producției de oxigen, cea mai mare utilizare a gazului a fost de departe torța de oxiacetilenă, inventată în Franța în 1904, care a revoluționat tăierea și sudarea metalelor în construcția de nave, zgârie-nori și alte structuri din fier și oțel.

Unul din transporturile de butelii care contin oxigen lichid, obtinut prin compresie mecanica produs de fabrica Linde.

Azi Lide Gas este liderul monidal al gazelor prelucrate industrial.

În ianuarie 1995, Samsung a dezvoltat un frigider cu frigider și congelator independent. Această inovație a avut avantajul atât de a economisi energie, cât și de a consolida sistemul de răcire. După lansarea sa în Coreea, a devenit o senzație instantanee. Cu acest frigider, Samsung a urcat pe locul 1 pe piața frigiderelor și a fost recunoscut drept cel mai bine vândut frigider din Coreea.

Frigider Samsung de ultima generatie. Frigider Side by Side -Family Hub Samsung

Frigider Whirlpool 1995

Frigider Side by Side Whirlpool: culoare inox, fabricatie 2023

Frigider LG, generatie 2022-2023

Frigider Bosch produ in anii 80′

Frigider BOSCH generatie 2023

Frigider Arctic anii 80′

Denumire noua, de la frigider la combina frigorifica.Combina frigorifica ARCTIC AK60366M40NFMT, Full No Frost

Frigider FRAM...

Scurta Istorie a acestor frigidere :

Ca un scurt istoric, primele frigidere Fram au fost produse în România în 1961 la Întreprinderea de Mașini Electrice București. Ulterior producţia a fost mutată la Sadu în Gorj, iar ultimele frigidere sub brandul Fram au fost realizate în 1979.La începutul anilor ’60, autorităţile politice de la Bucureşti au hotărât ca frigiderele „FRAM” să fie realizate la Sadu, în acelaşi timp cu muniţia de infanterie necesară armatei române. Astfel, în perioada 1961-1965, producţia acelei uzine s-a axat în primul rând pe modelul „FRAM” (56,7% din totalul produselor fabricate). În anul 1968 a apărut modelul „JIUL”, tip mobilă (preţ: 2600 lei) – un proiect modificat al frigiderului „FRAM 70 L” (preţ: 2125 lei) –, iar în deceniul următor a fost realizat şi modelul „FRAM 22”, care se putea monta în portbagajul autoturismului „Dacia 1300”.

Când spui Fram, spui retro-future. Spui inspiratie din “ieri” și din “maine”, spui un viitor care stie sa valorizeze istoria, fara sa-si piarda gustul pentru inovatie.

Povestea acestei marci are peste o jumatate de secol: Fram a asistat la cresterea, descresterea si reasezarea imperiilor moderne, la primul pas al omului pe Luna, la aparitia internetului si a telefonului mobil. E ceva ce leaga, cursiv si armonic, toate momentele istoriei recente, in care si Fram a evoluat ? Raspunsul e pozitiv si vine pe filiera designului: concept ergonomic, eleganta,

Lansarea din 2021 confirma rezonanta brandului la esteticul functional. In categoria retro sunt de regasit celebrele linii rotunjite la colturi. Sa nu uitam de paletarul cromatic ofertant: culori care migreaza de la pastelurile anilor ‘60 la clasicul rosu, nuante metalice si mate, de brun si gri (atit de contemporane) si evident, nedemodabilele alb / negru. In rol de star pentru culoarea identitara a brandului Fram – turcoise inspirat de agata albastra, acceasta referinta pentru rezistenta, optimism si frumusete fara varsta.

Noua generatie a frigiderelor FRAM